Role leteckých spojovacích prostředků: desítky tisíc funkcí letadla: desítky tisíc částí letadla jsou spojeny do celku; při přenášení se zatížení přenáší a deformace se koordinuje.
Závitový uzávěr
Závitové spojovací prvky: šrouby, šrouby, podložky a matice - vícenásobná demontáž a montáž
Spirála ------ pohybující se bod je na povrchu válce a otáčí se konstantní rychlostí kolem osy, zatímco se pohybuje v axiálním směru konstantní rychlostí.
Závit ------ Rovinný vzor se pohybuje po šroubovici, a když je pohyb udržován, vzor prochází osou válce a získá se závit.
Rozdíl je následující: 1. Řada hrubých závitů stejného čísla velikosti má stejný jmenovitý průměr závitu jako závit řady jemných závitů, ale počet zubů na palec délky je jiný.
2. Tolerance jsou různé; existují také různé velikosti závitů pro průměr 1 palce:
Předpisy NF - 14 zubů na palec, vyjádřeno jako 1 - 14 NF
Předpisy UNF - 12 zubů na palec, vyjádřeno v 1 - l2UNF
Odpovídající úroveň
• Závit je také tříděný. Třída závitu udává stupeň těsnosti páru závitů. Má pět úrovní:
• Úroveň 1 – volné uložení (stačí matici snadno otočit prsty)
• Úroveň 2 – Volné uchycení (používá se u leteckých šroubů)
• Úroveň 3 – Střední přizpůsobení (používá většina leteckých šroubů)
• 4, 5 - pevné uchycení (vyžaduje klíč k našroubování matice)
Čím větší je počet stupňů, tím těsnější je utažení páru závitů.
Typy a použití závitových spojovacích prvků
Smykové a tahové zatížení při přenosu šroubů
Použití: Velké soustředěné zatížení nebo díly, které je třeba rozebrat
Kategorie: Tahal hlavně
Vystaveno střihu
