Nedostatečná délka záběru spojovacího prvku
Po utažení upevňovacích prvků je nutné odkrýt 2 až 3 závity. Jinak hrozí uklouznutí nebo nepřilepení. Takové konstrukční změny mají obecně nahradit upevňovací prvky nebo zvýšit zapuštění protilehlých částí, aby se snížila tloušťka stěny.
Rychlá kontaktní plocha přírub spojovacích prvků
Velikost otvoru pro šroub šroubu těla přístroje je velká, otvor v plechu má riziko odhalení a šroub velké podložky se používá pro stínění; vstřikované díly, jako je spodní spodní ochranný plech, absorbují toleranci přesnosti těla a velikost montážního otvoru je větší. Pokud je plocha přírubového krytu spojovacího prvku malá, napětí se při utahování spojovacího prvku soustředí a plastový štít je bělavý, rozdrcený nebo popraskaný. Je nutné zvážit použití velkých čel přírub nebo samostatných velkých podložek. Obecně má povrch příruby velikost jednostranného krytu ≥ 4 mm a utahovací moment ≤ 5 N·m.
Útlum točivého momentu upevňovacího prvku
Ve vytrvalostním testu je utlumena mez přidržení bočních dveří, vedení posuvných dveří, čtyřdveřový zámek a další díly a je potřeba přidat gumovou úpravu proti povolování. Obvyklou metodou ochrany proti vzhledu v automobilových spojovacích materiálech jsou předem potažené technické plasty, které se běžně označují jako "šrouby odolné proti Gute." Během zajišťovacího procesu generují vnitřní a vnější závity spojovacího prvku silnou reakční sílu v důsledku vytlačování technického plastu, takže tření mezi vnitřním a vnějším závitem je značně zvýšeno a kontakt celého zubového spoje je generované, čímž se dosáhne funkce proti uvolnění.
Nedostatečná dynamická kontrola procesu montáže
V procesu montáže je dynamická kontrola nedostatečná. Když je upevňovací prvek utažen, otvor je obtížný. Konec spojovacího prvku je třeba zvýšit. Posuv sedlové koule, posuvné dveře a další šestihranné šrouby ve tvaru květiny jsou utaženy během procesu utahování. Riziko úniku je obecně požadováno při hloubce tvaru květu ≥ 3,2 mm.
